光阳赛艇250ABS挑战宗申RT3 中绵羊的王者之战

  • 时间:
  • 浏览:22

  250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量,这个排量的摩托车不仅动力充足,大多价格也非常合适,所以在很长一段时间里,国内的摩托车制造厂商不断的去开发、引进250cc级别车型。不过提到250这个数字,大多数消费者脑海中浮现的都是跨骑车型,很少有人关注在这个排量级别中的踏板车,这就直接导致了国产踏板车序列中,250cc车型屈指可数。

  目前国内在售的250cc级别的国产、合资踏板车可选择的余地非常有限,只有银刃250、Xciting 必发88官网300i、宗申Q3、春风捷马必发88官网 ,这几款车没有太多的共同点,各成一派,如果再把上市太久的春风捷马排除在外,那么理论上消费者可以选择的就只有三款车型了。就在多数消费者为选车发愁的时候,Xciting 250i的横空出世为这个市场带来了新的血液,它除了没有提供ABS版本,没有联动刹车,又在动力上少了1Ps外,整车继承了Xciting 300i的大部分优点,而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。

  Xciting 250i的颜值在同级别车型中算的上是比较高的,再加上这次试驾的是消光黑配色的车型,所以在阳光照耀下,车身的层次感极强。

  相比层次感极强的车头来说,Xciting 250i的尾部就显得“秀气”了不少,车体部分的双腰线设计到尾部逐渐减淡,直至尾灯处消失,这种略带反差的车身外观设计给人留下了深刻印象。

  Xciting 250i拥有1540mm的超长轴距,长轴距带来的直接结果就是丧失了一定的灵活性,但Xciting 250i牺牲了部分操控,换来了超大空间,这个买卖不亏。

  Xciting 250i的外观不能算惊艳,但绝对算的上是耐看类型的,对于男性消费者来说,Xciting 250i这种车型的吸引力更大。

  由于官网中未公布Xciting 250i的座高,所以根据推测,Xciting 250i的实际座高大概在740-750mm;图中体验者的身高为180cm,坐在车上后,双腿微微向前弯曲。


必发88官网 必发88 必发88官网